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P8降低油耗电量的个人看法

2018/11/1 13:00:53来源: 汽车之家

以下观点仅是个人看法,不喜勿喷,大家可以一起探讨。
1.大家都知道P8是插电式混动,起步的时候有电力的介入,速度来的会比较直接,有时候哗一下速度就上去了,这样的情况下虽说有电力的支持,但是也会有油耗的浪费,(喜欢享受快感另说,喜欢享受快感的,也就不要考虑油耗,造就是了~~)所以建议大家起步缓慢,尽量减少急加速
2.感觉是针对上一条的补充,任何一辆车,无论你开的是电动,混动,或者是传统燃油,其实都需要匀速行驶。不论你的汽车速度多快,都要尽量保持一个速度,这样的驾驶习惯,会节约很多油耗
3.无论是从安全的角度,还是从油耗的角度,建议大家经常检查胎压,当然P8有胎压监测,也方便我们查看。胎压是影响汽车油耗的一个重要的方面,如果你的汽车胎压比较低的话,那么你的汽车轮胎就会增加和道路的摩擦力,发动机此时就要产生更多的动力,这样就会出现不必要的油耗
4.针对P8来说,可以选择4种模式,混动,纯电,纯油,运动。
混动模式:也是大家用的最多的一种模式,因为简单方便,动力响应也很优秀。但是有些车主充电很方便,往往想更多的减少油耗损失,降低油耗,会选择纯电模式,
纯电模式:适合充电方便的车主,强烈推荐,本人在1700公里的时候纯电模式搞了几天,油耗降到4.3,简直成了强迫症,想着油耗会不会更低、哈哈
纯油模式:这种模式开启之后就相当于纯燃油车,建议出远门没电了,跑高速的时候用一用,(电量低时,高速时建议开启),因为高速不堵车,除了服务区外很少有停车或者起步的现象发生,因为大家知道 起步 等红灯 急刹车 是对油耗降低有非常负面的影响的,所以在高速上建议大家开启纯油模式,有人就问了,为什么不开启自动呢? 我个人的看法很简单,自动模式 是普遍常用的一种运行模式,电量油耗同时损耗,但是在高速上没有急停或起步的常态发生,所以我们为什么不多留一些电量,等到我们下了高速,进入市区?或者堵车的时候 在选择使用电量呢?也就是说 电量留着低速的时候使用,在高速上工况稳定,运行情况稳定下,油耗要比堵车或者起步 等现象要低一些。
运动模式:这个模式就有点给力了,顾名思义,运动运动,油门响应简直让人感觉到恐怖,但是又有点上瘾,仿佛就在野外啪啪啪,刺激 ,兴奋,恐怖伴随而来,只要用了难免一发不可收拾,当然想爽,你就别想着油耗会低,这个模式我开过一段时间 飙到10,还是有电的情况下。油电都会最大程度的介入,开在路上一个加速,瞬间自我感觉太尴尬了,太刺眼。。
以上是我对四种模式的理解,同时也讲了一些关于降低油耗的个人看法。
下面上一些图片给大家欣赏,拍照手法有限,也是个大老粗一个 ,不会选什么景点,希望大家不要笑话。

2000公里真实油耗反馈

2100公里的时候油耗,

2300公里时的油耗,由于本人比较懒,也不怎么爱充电,大多时间都是自动模式在跑,对于一款两吨多的黑胖,这样的油耗,实话说,我已经很满意了,因为我在享受油电混动速度快感的同时,仍然可以保持较低的油耗情况。很多人会说,呀那么贵买个混动还那么高油耗,其实我只想说,你只要开一次,你就会爱上他的速度和静谧。

酒红内饰实拍,提供给想买车的朋友参考

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