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长城汽车-WEY VV6

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WEY VV6智能科技比拼百万豪车

2019/1/28 15:49:40来源: 文书车云

中国车市已经成为全球竞争最惨烈的市场,几十家汽车公司,一百多家品牌,平均三天上市一款新车,美系德系日系韩系和自主激烈血拼,贴身肉搏。尤其是一些后进自主品牌,为了赶超丰田大众这些德系和日系竞争对手,纷纷拿出了非常规武器,押上了越来越大的赌注。

最新的一个赌注是WEY VV6,这是长城汽车新推出的一款豪华SUV,8月27日正式上市,推出5款车型,指导价介于14.80万-17.50万元之间。



对于继VV5、VV7和P8之后WEY品牌的第四款车型,很多人认为VV6不过填充VV5和VV7之间的缝隙,或许会带来一定销量,但是一定不会超过VV5和VV7。事实并非如此,WEY VV6绝非VV5和VV7之后的一款拼缝,这款车的重要性远远大于它的序号,而且未来几乎必然可以取得超过VV5和VV7的销量。



但是销量并非这篇文章的重点,我们后续会撰文谈谈这部车型的销量。本篇文章的重点是,我们认为VV6在自主品牌发展史上,注定将是一款里程碑车型,它凝聚了长城在SUV领域将近20年的技术积累,携带VV5和VV7遇到挫折之后的愤怒和决心,长城在它身上下了极大赌注,以至于……请注意,看到下面的文字不要激动。

WEY VV6 的配置,尤其是智能科技配置已经超过了宾利!

很多人看到这句话的第一印象绝对是不屑,或者认为是炒作,或者认为哗众取宠,或者认为是信口开河。但是这就是事实,一切让事实说话。

秒杀398万的宾利添越

众所周知,WEY和宾利是完全不同层级的品牌,宾利是全球顶级奢侈品牌,WEY是一个自主高端品牌,宾利最便宜的欧陆系列,也要卖到两百多万,最便宜的SUV添越起步价269万。WEY品牌燃油车最高不超过20万,插混P8也不到30万,两者的品牌定位、价格定位和市场定位完全不存在可比性。

但是自主品牌的进步和长城砸下的赌注,创造了奇迹,VV6真的在某个层面完成了对于宾利的超越,而且这个层面并非可有可无故弄玄虚的某个配置,或者某个微不足道的细节,它是在非常重要且关键的领域,在科技配置含量和智能驾驶方面超过了宾利。

让事实说话吧,以目前指导价398万的宾利添越6.0T标准版(以下简称添越)和WEY VV6四驱旗舰版对比。



指导价在398万的宾利添越在空间、动力、品牌、内饰以及一些奢侈配置等方面完全秒杀WEY VV6,这个毋庸置疑,但是在体现科技含量的智能配置方面,确实完全被WEY VV6反杀。

在做出这个对比之前,为了慎重起见,我们查询了宾利添越的官网、查询了添越在网易和汽车之家的配置,尽量保持客观公正(虽然也难免会出现误差)。经过对比,我们确实发现至少在智能科技配置方面,WEY VV6秒杀了添越,甚至说两者完全不在同一个层次。

WEY VV6旗舰版指导价17.50万元,配置表是一个非常豪华的单子。

如果和添越对比,6安全气囊全系ESP自然不值一提,也仅仅是开胃小菜。WEY VV6配备了这个级别应该有的自适应巡航、车道偏离预警、前后雷达和倒车景象;还配置了本级别不太多的并线辅助、疲劳预警、自动刹车和流媒体后视镜;更配置了本级别少见的360度环视和自动泊车,甚至还配备了同级极少见的行人识别、自行车识别、交通标志信息识别和交通拥堵辅助。如果在标线清晰的高速公路上,WEY VV6在某种程度上解放了双手和双脚,甚至实现了初级的半自动驾驶。


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