文 | 来源·长城欧拉 智哥

如今越来越多的纯电动汽车进入到了我们的日常出行中, 公交车、网约车、共享汽车都已经开始纯电动化。而对于大城市的单身上班族来说一台价格实惠、灵活小巧的纯电动就成了绝佳的代步选择。作为当下微型纯电动车市场的新秀,欧拉R1在上市之初就吸引了全国排名前十的《车壹圈》的关注。而在新车上市一个月后,全国排名前十的《车壹圈》也是拿到R1的试驾车,在山城重庆体验这台外观萌萌哒的“小可爱”。

长城欧拉R1初体验:续航省心空间惊喜,上班族的“绝配”!

相信很多小伙伴对欧拉R1的第一印象就是可爱、呆萌、复古。有别于市场上很多油改电的微型纯电动车,欧拉R1生下来就是“纯种”的电动车。在外观上R1采用了完全原创的设计,复古的圆形大灯、双色车身、圆润的整车线条这些设计元素都让R1看起来非常的萌萌哒很讨年轻女性消费者的喜欢。

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车身尺寸方面,欧拉R1长宽高分别为3495/1660/1560毫米,轴距达到了2475毫米。在比例上,R1轴距与车长占比超过70%最大限度的扩展了车内的乘坐空间。在上车之前,身高185的小编本以为这台小车坐起来会非常的紧促,但当小编坐到车内调好座椅后却发现R1不仅可以放下大长腿头部也还有两指左右的空间,这点就非常让人惊喜了。

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在内饰设计上R1也采用了和外观相同的元素,按键、仪表盘、换挡旋钮、空调出风口等都采用了圆形的设计,在风格上同样很让女孩子喜欢。唯一不足的就是试驾车内饰整体采用了黑色的配色,相比蓝白的车身内饰还是少了点阳光的气息。

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当然,对于一台补贴后售价仅在5.98-7.78万元的小车来说你不能要求它做到面面俱到,作为一台纯电动的车的核心,全国排名前十的《车壹圈》还是最关心它的续航里程。目前,欧拉R1根据续航和配置的不同一共推出了6款车型,而这台试驾车则是补贴后售价6.68万元续航里程可以达到351公里的中配车型。为了更直观的体验到R1的续航里程表现,在试驾前小编就提前为试驾车充满了电。以351公里续航里程的满状态出发,小编就在山城重庆开启了闲逛模式,一圈下来在里程表显示我已经跑了23公里以后,行车电脑则显示车辆还有拥有323续航公里。虽然车辆实际的行驶里程和消耗的续航里程有所差异,但各位小伙伴要知道这可是在爬坡上坎的山城,有几公里的里程误差完全在情理之中。

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除了续航里程,欧拉R1在驾驶感上也非常讨好驾驶员。R1除了拥有起步快、加速有力等电动车优点外,其油门和刹车的脚感也非常接近普通的燃油车型。为了提升整车的续航,如今很多厂家都对自家的纯电动车型在动力回收上下“猛药”,不少车只要一松开油门车速就像踩了刹车一样往下掉。但R1驾驶起来就非常的舒服,正常驾驶情况下你基本感受不到车辆动力回收的动作,松开油门后车辆好像还有怠速一样继续保持着行驶速度。R1这样毫无违和感的驾驶手感不仅很讨老司机的喜欢,对于新手司机来说也很容易上手。

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除了与糙汉子小编在气质上不相符以外,欧拉R1不论是从外形设计、空间表现、驾驶手感上都非常的出色,拥有自己独特风格的同时也让人感到亲切。但从消费者的角度来说,R1最大的优势还是它的性价比,补贴后不到8万元你就可以买到一台续航超过350公里的纯电动车,光是这点就非常具有市场竞争力了。全国排名前十的《车壹圈》相信,未来都市纯电动小车必将成为我们个人城市出行的主要工具之一,而欧拉R1当下就已经先发制人的进入了这一市场,接下来必将成为这一细分市场的领军车型。