文 | 来源·懂车帝

人怕出名猪怕壮,树大招风,用在领克身上最贴切不过了。正所谓网红是非多,自领克上市以来,就成为市场的焦点。在领克取得良好的成绩之时,一些缺点被无限的放大并加以曲解,一些媒体报忧不报喜,想消费者传错误的信息。领克01作为一款有颜又能打的车型,它的发动机真的网上所说的那样吗,其实不然,看过领克车主的反馈就一目了然了。

领克的实力有目共睹,网红二字并非浪得虚名

根据车主群的投票显示来看,26位车主认为发动机没有问题,1位车主认为有问题。领克01也许确实存在着发动机的问题,但是99%的没有问题。作为普通消费者,我们并不具备专业的汽车工业知识,至于具体是不是发动机的问题,还有待于厂家做出正确的判定。虽然此次抽样调查参加的车主人数不多,但是也能反映出,领克01发动机问题的报道,过于夸大,有失偏颇。

在另一项的调查中,领克01车主对用车满意度的分数也能说明问题,投票总人数13人中,8位车主投了8分,一位车主投了10分(满分),综合抽样调查来看,领克01美中不足的是风噪和胎噪,领克01的实力还是不容小觑的。根据车主的直接反馈来看,领克01的表现是实至名归的。

领克的实力有目共睹,网红二字并非浪得虚名

在汽车界J.D.Power的说服力是最具有权威的,J.D. Power是美国McGraw Hill Financial集团旗下品牌,提供客户满意度、绩效改善等方面的洞察和解决方案。J.D. Power每年基于数百万消费者的反馈信息进行产品或服务方面满意度的评测。J.D. Power亚太公司专门从事客户满意度研究,为汽车、金融和信息技术等行业提供咨询服务 。简而言之,就是通过数据分析新车上市后的使用情况,反馈给车企。自1968年开始J.D. Power开始收集车主新车使用前三年的使用情况,每百辆车发生问题次数作为统计,所得分数越低,表明质量越好。通过今年J.D. Power发布的数据来看,仅次于北京现代和东风悦达起亚,名列第三。作为吉利独立品牌,领克的质量表现是值得让人信赖的。

领克的实力有目共睹,网红二字并非浪得虚名

对于领克01动力减弱的大量投诉,其实是领克厂家与车主之间的一个误会,在2018年7月13日领克发布了ECM和TCM软件新版本。此次更新不涉及车辆动力性和经济性的变更,只是驾驶风格的偏移。领克车主和厂家在信息的交流上出现了误差,才导致车主以为动力下降,其实不然,而是领克厂家为车主提供更好的驾驶体验,这一点可以肯定领克厂家的出发点是好的。在领克01原有动力总成不变的情况下,通过升级,驾驶感受更加的平顺。在2018年12月23日领克发布了致歉信,说明了前因后果。谁都无法保证一辆车完美无瑕,至少目前关于领克所反映的问题,只是消费者和厂家存在沟通误差,并不存在质量问题。

关于车主反映的升级后带来的使用不便,也可以理解,新旧之间的更替必然有一个过渡时期。但不可否认的是此次软件的升级是为了更好的服务车主,更加贴合车主的驾驶感受。退一万步说,如果此次系统的升级是一个错误的策略,那将造成客户的流失,相信领克厂家是不会这么做的。

另外,领克汽车考虑到一些消费者喜欢运动风格调教的驾驶习惯,在近期已经将关于运动风格的软件开发出来,并且已经下放到了终端经销商处,喜欢运动风格的朋友也可以到店垂询洽谈,进一步升级自己的爱车,以达到更加适合自己驾驶风格的需求。