文 | 来源·漯河汽车网 黄河

10年前进藏你会发现遍地的山猫亦或者霸道,10年后,其实你能选择的不仅仅是这些日系了,还有崛起的自主品牌,譬如说已经成功的哈弗H9。

2021年伊始,各大车企都在盘点去年的年度销量,作为长城汽车的销量支柱,哈弗品牌再次斩获捷报,年销量超75万辆,连续11年夺得中国SUV品牌销量冠军。更值得一提的是,哈弗品牌的旗舰越野哈弗H9也迎来了全年销量22035辆、同比大涨64%的喜人成绩,夺得了2020年中国品牌越野SUV销量第一,已然成为哈弗SUV全新的增长点。

要知道,自主品牌很少挑战中大型硬派SUV市场,哈弗H9上市前,这一细分市场一直被合资车,外来品牌把持,消费者只能承受高价格、低配置的“不平等条约”。而哈弗H9上市后,不仅成功打破这一局面,并且还是在大环境受不利影响的2020年,能够逆风上扬,取得如此耀眼的销量成绩,显然更具含金量。

哈弗H9的成功并非一蹴而就

亮眼的销量无疑是硬核产品实力和匠心品质最好的证明,但哈弗H9的成功并非一蹴而就的。事实上,自2014年上市以来,哈弗H9一直是哈弗迈进高端SUV的重要产品,代表了哈弗品牌这么多年深耕SUV市场的成果,运用了一切能装备的高新技术、科技配置、动力调校等等。尤其是作为一台硬派SUV,哈弗H9 比动辄40多万的丰田普拉多、吉普牧马人等传统越野车,不仅性价比高,在越野性能的表现上也有着不同寻常的实力。

前文提到过,在哈弗H9之前,日系大型硬派越野车高高在上,最便宜的普拉多2700价格都在四十多万,而且几乎什么配置都没有,越野性能基本都被阉割,拿来充门面没有问题,真正想去越野根本不行。如果想要一台进出沙漠的越野车,没有五六十万根本拿不下来。

而哈弗H9出现之后,情况改变,因为这是一款实打实的性能越野车,没有几乎翻了一番的高关税,没有高高在上的品牌溢价,二十多万仅相当于一台合资紧凑级SUV的价格,就可以获得一台可以到跋山涉水,自由穿越无人区的越野利器。

硬核的性能让哈弗H9轻松进入了硬派越野车的顶级俱乐部,同时也让那些所谓的日系硬派越野车走下了神坛。原来横穿沙漠,横渡河流以及在沼泽中脱困不再是普拉多、陆巡和山猫的专利,当代的年轻人稍微努努力就可以获得一台性能基本相同的越野利器。

可以说,正是因为极强的性能和出色性价比,让很多越野爱好者对其欣喜若狂。而经过6年的光景,哈弗H9已然在越野圈子内积攒了良好口碑,圈粉无数,持续热销不减,甚至在2020年一举夺得细分市场销冠成就自己。从本质上来说,这其实就是哈弗深耕消费者需求,赋予产品更高价值感的结果。

强者恒强,源于精准拿捏消费需求 

毫不夸张的讲,30万以内的SUV没有一款能够比拟哈弗H9的硬核越野能力,但面对消费者愈发多元化且苛刻的需求,它并没有故步自封,使其在同级难觅敌手,也再一次向外界证明了强者恒强的品牌实力。

一向以硬派著称的哈弗H9,毫无悬念地在越野性能上进行了高度强化。首先,哈弗H9 2020款配备了硬派越野车领域少有的“三把锁”,分别位于前桥、后桥以及传动轴,为车辆通过高难度越野路段时,提供锁止功能。

其次,哈弗H9-2020款还加装了“坦克转向”、“蠕行模式”以及“第二代全地形控制系统”。其中,越野爱好者最感兴趣的功能莫过于“蠕行模式”。据笔者了解,搭载“蠕行模式”的车型普遍是兰德酷路泽和雷克萨斯LX570这样的百万级越野车,如今20多万的哈弗H9-2020款成为了同级唯一拥有“蠕行模式”的车型,令人感受到了哈弗品牌满满的诚意。 

除了越野性能,升级后的哈弗H9 2020款还搭载了一系列黑科技,譬如L2级自动驾驶辅助系统,具备智能巡航辅助、紧急制动带行人识别和交通标识识别等功能,实现全路况、全天候主动安全守护;匹配博世9.3代高阶ESP,新增动态扭矩控制、二次碰撞缓解功能等,进一步完善安全能力。

而改款后更加精致的造型,以及内饰座椅及门板均采用菱形缝线工艺,打孔设计,配合钢琴烤漆面板、实木装饰、哈曼国际Infinity音响、电动侧踏板等等融合匠心工艺的座舱品质,则进一步颠覆了硬派越野SUV"粗犷"的固有印象,刷新了细分市场车型的制造标准。

毋庸置疑,面面俱到的产品力是最直接打动车主的理由,而毫不夸张的讲,30万以内的SUV没有一款能够像2020款哈弗H9这样同时强调越野能力、乘坐体验、智能配置。

作为中国旗舰硬派越野SUV,哈弗H9方面全方位提升的强大性能和越级品质,不仅带来了更具价值感的产品,也体现了哈弗品牌对市场形势和消费者需求的又一次深刻洞察和精准定位。这想必也是长城汽车在今年的车市动荡中,逆势增长,连续第11年夺得中国SUV品牌销冠的原因之一。

谁说自主品牌中大型SUV不保值?

对于哈弗H9所在的硬派越野SUV细分市场来说,除了本身的产品实力,保值率这一指标同样是消费者格外关心的问题。

毕竟生来不走寻常路的越野车,在使用过程中必须要面对更频繁、强度更大的磨砺。在这样的产品特殊性和用车场景面前,要想保证越野SUV保值率有足够竞争力,其产品综合实力也必须要更硬核、更经得起考验。

而据近日在58车2020中国汽车风行汇上揭榜的紫檀奖·2020中国汽车保值率风云榜显示,哈弗H9在众多车型中脱颖而出,在中大型SUV细分市场中,夺得中国品牌保值率NO.1。值得一提的是,这已经是哈弗H9第二次获得紫檀奖。早在今年年初,哈弗H9就被评选为了大中型SUV细分市场保值率TOP10唯一自主品牌车型。

从榜单数据来看,作为一款硬派越野SUV,哈弗H9三年保值率达45.8%,仅略低于使用工况单一的小型轿车和中型SUV,足以体现哈弗SUV在质量稳定性和耐造性等方面的突出表现。在销量稳步增长的同时,又获得如此殊荣,无疑更进一步印证了哈弗H9的旗舰实力。

特别值得一提的是《中国汽车保值率研究报告》是以58汽车和优信二手车过去一年中的销售数据为依据,经由J.D. Power在美国实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出,可信度极高,一直以来都是汽车行业保值率的权威评价标准。

写到最后,在大环境受不利因素影响的2020年,哈弗H9能够逆势超车,深耕中大型硬派越野SUV细分市场夺得销冠,凭借的是硬核的产品实力,与时俱进,深刻洞悉消费需求的持续升级,以及超高可靠性加持带来的NO.1保值率。而这种好口碑的形成,以及热销的势能,必将助推H9乃至整个哈弗家族,长城汽车的销量继续稳步提升。